近二十年!日野汽车排放数据造假时间提早至2003年

2022-08-04 04:42:20 文章来源:网络

本文转自:**经济网

8月2日,日野汽车向日本交通运输部提交的一份调查报告显示,日野汽车涉嫌的发动机排放数据造假时间已提前至2003年,比此前确定的时间早了十余年。

不止于日野汽车,日系汽车制造商对数据造假早有先例。此前,马自达、铃木、雅马哈、斯巴鲁和日产等都曾涉嫌对发动机数据造假。

当地时间周二(8月2日),日野汽车向日本交通运输部提交了一份调查报告。报告显示,日野汽车涉嫌的发动机排放数据造假,时间已提前至2003年,比此前确定的时间早了十余年。

具体来看,这家由丰田控**50.1%的子公司,此前已承认伪造了四款发动机的排放和燃油经济**数据。此后,其成立了一支由律师和企业顾问组成的调查委员会,并在本周二发布了一项调查报告,将日野汽车排放数据造假的时间提前至2003年10月,而此前披露的时间为2016年。造假的主要原因则是工程师无法质疑上级提出的要求。

该委员会主席坂原和夫(Kazuo Sakakibara)表示,“管理层此前曾取得巨大成功,因此变得难以客观看待企业自身,同时也不想了解外部环境的变化,导致员工难以提出异议。”

对此,日野汽车总裁Satoshi Ogiso已向公众道歉,表示公司管理层将认真履行自己的职责。他还表示,已经收到了来自丰田总裁丰田章**的来信,信中指出日野的做法有违消费者的信任。

目前,日野汽车已经召回了2017年4月至今年3月期间生产的近47000辆汽车,并表示还将再召回20900辆。同时,公司还承诺将在三个月内梳理出新的管理体系。

对于日野汽车发动机排放数据造假事件,日本交通运输部表示将前往公司现场进行取证调查。在3月时,日本交通运输部已经撤销了日野涉嫌排放数据造假发动机的**。

受该负面事件影响,日野汽车**价在周二下跌了近10%。

不止于日野汽车,日系汽车制造商对数据造假早有先例。此前,马自达、铃木、雅马哈、斯巴鲁和日产等都曾涉嫌对发动机数据造假。

7月15日,全新丰田**家族全球首发,**括轿车、跨界车、SUV四款车型。主推车型为**crossover跨界版,新车基于TNGA-L**打造,将在设计、配置、动力等方面带来颠覆**的改变。预计该车将会于2022年秋季在海外开启预订,年内将以进口车的身份引入国内,由一汽丰田进行销售。

根据媒体资料显示,全新**crossover跨界版将推出7款车型,2款搭载2.4T双增压混动动力系统,5款搭载2.5L自吸混动动力系统,海外售价区间为435.00-640.00万日元(折合人民币21.14-31.10万元)。

crossover跨界版车型的外观与此前**光的谍照基本一致,前脸采用分体式进气格栅,细长且犀利的大灯造型,**均使用LED光源,拥有极高辨识度。此外,新车还将提供单色和双色两种车漆搭配,满足了消费**体的个**化需求。

车身设计方面,新车采用了溜背式轿跑车的车身结构,并且提高了地盘高度,还融入了车门防擦条和外露的轮眉造型等SUV元素,整体呈现出了前卫时尚的观感,也相当符合当前中**两国消费者对跨界车型喜好。

车尾部分,**crossover跨界版车型采用了双色车漆风格,所以看起来非常有层次感,贯穿式尾灯和中间的品牌LOGO都极具辨识度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930/1840/1540mm,轴距为2850mm,采用的是常规的五座设计,其**空间的表现让人值得期待。

内饰方面,**crossover跨界版车型配备了全液晶仪表盘、12.3英寸的触摸中控屏、电子换挡机构、全新的三幅式多功能方向盘,这些配置都进一步提升了车内的科技感。此外,新车的车载系统支持苹果CarPlay和安卓Auto功能,还具备4GWi-Fi功能,同时还将拥有丰田安全感应3.0系统。

动力方面,新车将提供两种混动系统,分别是2.5L混动系统和2.4T混动系统。其中2.5升的混动系统**大功率249马力,而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力,两者的纯电动续航里程约为60公里。传动系统方面,2.5L车型匹配是e-CVT变速箱,2.4T车型匹配的是6速自动变速箱,而丰田混动车型的“E-Four”四驱系统将成为标配。

除了上述的跨界版车型,一同发布的还有轿车版、中型SUV以及中大型SUV概念车型,但未来会陆续推出量产版,并在各车型的细分市场占领一席之地。

Sedan三厢轿车

Sedan轿车版延续了跨界版车型的设计风格,车身溜背式设计理念,同样采用分体式进气格栅,上格栅与两侧修长且犀利的大灯组相连接,贯穿整个车头。而下进气格栅采用了大尺寸多边形造型并搭配直瀑型的中网设计,使得新车拥有更加强大的气场,看上去更稳重。

Sport中型SUV

Sport中型SUV采用丰田**新家族式设计理念打造的产品。C型长条状大灯组设计独具一格,同时前杠两侧的导流槽搭配**的前唇,使得前脸看上去更具冲击力和运动感。此外,该车型采用了红黑双色的搭配,极大的满足了对于运动车型的视觉效果。

Estate中大型SUV

Estate中大型SUV的前脸设计拥有极高的辨识度很高,除了采用C型大灯设计之外,还有一个非常独特的进气格栅设计,看起来汲取了电动概念车的设计理念。车辆尾部,该车配备了车顶扰流板和贯穿式的尾灯组,后**围采用双层双色的设计,进一步增加了车辆的层次感。

不难看出,也能看出丰田集团对全球市场的野心。全新**车型也变得更加年轻、更加运动,而**终是否符合市场需求,是否受到消费者青睐,可能还需要让全球市场来验证一番。未来**家族发布的概念车型也将陆续上市,也将会以进口车的身份引入国内,由一汽丰田进行销售。

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