东风日产全新纯电suvariya,颜值与实力并存

2022-08-06 07:19:58 文章来源:网络

国内汽车市场中,东风日产**是当之无愧的主流车企,旗下涌现出了不少优质的车型,除了轩逸、天籁等家喻户晓的轿车之外,还有劲客、逍客、奇骏等SUV车型,每一款车型都属于细分市场的佼佼者。东风日产在燃油车市场的成绩毋庸置疑,而面对竞争加剧的新能源车赛道,东风日产也于今年6月18日正式发布了旗下的全新纯电SUV——ARIYA,并开启了盲订,收获了媒体及众多消费者的关注和好评。那么,ARIYA能**好评的原因在哪里?正好近日,车叔参加了东风日产在北京举办的全栈式**学品鉴活动,下面就一起来看看吧。

好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,但事实上,如果没有“好看的皮囊”,很多人并没有兴趣再深入了解你“有趣的灵魂”。在品鉴会上,不少人看到ARIYA的**眼,就感觉“爱了”。ARIYA以突破常规的设计实现了从概念车到量产车的无缝衔接。墨影晶盾前脸采用充满科技感的“盾式”设计,融合复杂、****的“组子”图案和发光LOGO,前置雷达和摄像头嵌入其中,既保证了整体的**感,又为前置技术系统提供了防护。

流光飞羽LED大灯组具有全球**薄透镜、全球**长信号灯逐级点亮设计,与标志**V-motion设计相得益彰,为前脸增加了光耀夺目的羽翼。同时前保险杠不但有着扁平的梯形下格栅,两侧上方还有着斜向且下端额外突出的雾灯区装饰,进一步增强了时尚感。

车身侧面,流畅而动感的腰线贯穿车身,与前后灯组、溜背式的尾部设计组成一道弧光,让其拥有更加年轻化的视觉效果。不仅如此,轮拱以及侧裙处均配备亮**护板,可以起到非常不错的点缀作用。

车尾方面,采用了十分简洁的设计,造型别致的尾灯组十分吸睛,**集成贯穿式灯带,在尾灯中央,“NISSAN”的字样清晰可见。后**围处同样配有尺寸宽大的**护板,能够与前**围设计形成良好的呼应效果。ARIYA整体外观设计是对“前沿”**好的解释,看似激进,却又在情理之中,多种元素之间达到了高度的契合。

车身尺寸方面达到了同级别主流的水准,其长宽高分别为4603/1900/1654mm,轴距为2775mm。与一汽-大众ID.4CROZZ(长宽高分别为4592/1852/1629mm,轴距为2765mm)相比,ARIYA全面占优。

在实际体验中,素有“沙发厂”之称的日产肯定不会令大家失望的,全新NAPPA真皮人体工学座椅,并采用航天0重力科技理念设计,保证舒适**的同时看起来也足够动感。前后排座椅均配备有3挡加热功能,主驾驶座椅还带有记忆功能及舒适进出功能。得益于2775mm的轴距,拥有敞阔的后排乘坐空间,腿部空间和头部空间均十分宽裕。

此外,后排中央地台做到了全平,对后排中间乘客还是比较友好的,满载情况下乘坐三人压力也不大。再加上后排中央扶手、后杯架、后排空调出风口以及充电口等配置,让车内每一位乘员即便是长途出行也能尽享舒适惬意。后备厢的空间表现也很不错,而且后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后几乎全平,装载大件物品问题也不大。

高颜值的外观设计总能让人愿意进一步去了解它的内在,当进入车内,首先映入眼帘的就是双12.3英寸的智能大屏,并搭载日产全新**车联网系统,双屏显示、界面直观、响应迅速、交互随手,重要信息轻瞥即得,调用功能轻触即可,更能自定义仪表显示内容。配合上支持多信息投影的HUD抬头显示,更是可实现三屏联动,科技感完全碾压合资品牌的同级车型。

空调出风口下方采用了类似“虚拟按键”式的设计,操作时还将支持触感反馈功能,质感出众。电子挡杆质感同样非常出色,**烤漆材质的加持能够大幅提升档次,同时,挡杆后方将会集成驾驶模式选择等功能按键。

值得一提的是,ARIYA采用了流水电控中央扶手厢设计,通过电动式操控,中央扶手厢可前后平移滑动,可移动行程为150mm。当中央扶手厢移至**后端时,前排中央可以放置70L登山**,空间利用率进一步提升。

ARIYA更以款待之礼提供无与伦比的服务,打造“个人专属”的舒适感,比如当车钥匙靠近车1-2m内时,车内呼吸式氛围灯启动,并根据白天和**晚自动调整亮度。车辆解锁后,转向灯会次序点亮,当车主上车后,FaceID通过人脸识别,**用户的驾驶习惯,营造浓厚的仪式感。车主熄车打开车门时,方向盘和座椅同时自动移动,创造**大的空间方便车主下车,同时保持此时的状态,准备迎接车主下一次的到来。

动力方面,搭载的电机**大功率为178kW,峰值扭矩为300N·m。同时,还搭载了e-4ORCE雪狐电四驱系统,再加上先进的L2+智能**驾驶系统ProPILOT超智

从目前的静态体验来看,从外观到内饰,ARIYA展现出了日产新能源汽车与传统燃油车截然不同的全新设计理念,尤其在外观设计上还荣获2022年度红点设计奖和2022年iF设计奖等2项世界级设计大奖。同时配置、用料与做工等方面也是给足诚意,此外,在日产引以为傲的驾控技术加持下,相信同样能让用户直观感受到纯电动车的**能乐趣,现在就差一个具有诚意的价格。据悉,ARIYA将于今年下半年正式上市,感兴趣的朋友不妨持续关注!

前不**,中兴汽车打造的国产首款全尺寸大皮卡威狮1949已经正式上市,开启了国产皮卡的全尺寸时代,新车不仅尺寸有了很大的突破,而且威**霸气的外观非常抢眼。在近日工信部公布的**新的第355批新车申报目录中,中兴汽车又申报了威狮1949的加盖版,新车为5字头目录,工程车定位。

外观部分,新车前脸和此前上市的威狮1949普通皮卡版保持一致,车头非常宽厚霸气,机盖上棱角分明的多条筋线造型很有力量感。大灯组**的LED日行灯点亮后有着很高的辨识度,中网和前杠都是使用了**的涂装,看上起很有“黑武士”的既视感。

和普通版**大不同就是原厂的封闭式后箱盖结构了,其中尾部除了保留下翻式的后挡板,上部还有上掀式的后箱盖,后杠的造型非常宽厚**朗。

从申报图来看,新车的后箱**将会提供工程专用的工具箱,除了伸缩梯,还能够看到有绕线盘,预计会是主打市政、电力等工程用车市场。

从尺寸数据来看,新车是基于威狮1949乘用版而来,其长宽高分别为5393/2045/1965mm,轴距为3230mm。另外其后悬架结构也将会是和乘用版相同带有螺旋弹簧的五连杆整体桥式,而不是钢板弹簧。

动力部分,新车搭载的也是和威狮1949乘用版皮卡车型相同的2.0T汽油发动机,**大功率为145kw,与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱。

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