广汽本田zr-v发布,它的豪华感来自哪儿?

2022-08-06 10:00:14 文章来源:网络

在用户基数庞大的紧凑级SUV市场,近几年开始了豪华感和**致感的“内卷狂潮”,但大多内卷都是元素叠加、配置堆砌套路以营造一时的新鲜感。我们仍然期待一款在豪华感之上,对品质、细节、体验“卷出”新高度的车型出现。

近期,广汽本田发布的一款全新全球车型:致在ZR-V(以下简称致在),同样也是跻身进入了这个内卷化十分严重的市场,因此,致在的产品力如何如何打破内卷局面,则显得非常具有看点。

打造越级豪华感,致在给予年轻人新的内饰体验

对比同级,致在是少有的将豪华感带入全车设计的一款合资品牌紧凑型SUV它倾注了本田当前**顶尖的设计,呈现出的是真正经过本田用心思考之后的越级豪华感。

致在的轴距长达2655mm,与皓影(参数丨图片)差距不到1厘米,长宽高则分别是4568*1840*1621(mm),作为定位于缤智与皓影之间的紧凑型SUV,致在首先在尺寸规格上已经表现出了优势。虽然已达到越级的尺寸和空间,但致在“打动”年轻人的,也许并非是“大、实惠”,而是豪华、品质与个**,它可以略微的“袖珍”,但必须是有质感的,能对外人展现年轻车主独特个**的设计风格。

致在采用有别于其他SUV车型的设计,不同于一些车型用花哨、夸张的外观元素,致在用舒展的线条、有力的曲面来塑造独特的视觉感官。将“H”标放置在引擎盖上这一小细节更是致敬了本田的NSX、S2000、CR-Z等经典车型。配备两款同级少有的独特车色:远山岚、炽热黄,前者深邃内敛,后者热血激情,尽显本田独特风格化设计语言。

致在所要呈现的豪华并不是配置的堆砌,而是注重体验上的品质与细节。坐进致在ZR-V车内,你便能发现它在设计“下狠料”所呈现出来的豪华感。这种豪华感来自同级首创的珠光漆高级内饰软材,基本覆盖在“看得见、摸得着”的地方,这也是本田在**市场首次使用的高级材料。前排中央通道区域传统的马鞍造型上同样使用了这种珠光漆软材,下方镂空设计,以及门饰板/后备箱侧饰件/尾门饰件上均采用的高质感图形波纹形状内饰,都塑造了兼顾实用与**致的内饰氛围。

再看致在的配置也能感受到它的不同。新车搭载12扬声器的BOSE豪华音响系统,历经BOSE品牌方与本田工程师4年调校,让影音效果更为出色;此外,同级少有的高级卡片式钥匙、以及隐藏式集成前雨刮设计,以及常见于豪车的静电触摸式后排车顶灯和后排隐私窗等配置,致在都体现着同级别领先的豪华感。

打造愉悦驾控的的特**,是本田的品牌**

谈及SUV,似乎“操控**”都与之无缘,但诞生于新架构下的致在,则延续了本田的运动基因优势,保留独属于本田的操控乐趣。

本田就是要把致在打造成像轿车一样好开,“开起来像一台欧洲车”是很人对致在的驾控评价。

得益于致在采用雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统,让致在的转向跟轿车无异。致在拥有广汽本田SUV**小的转弯半径5.2米,在紧凑型SUV当中属于领先的水平,甚至比很多小型SUV都要小,这让致在在城市里的通勤显得十分灵活。

致在采用前麦弗逊、后多连杆全独立悬架,突破**采用了常见于豪华车的轻量化铝合金副车架,以及配备的18英寸轮胎,让致在的高速工况表现十分稳健。标配领先同级的1.5T高功率涡轮增压VTEC发动机,**大功率134kW,峰值扭矩240N·m,既是本田的看家动力,也在消费**体中广受好评。

坊间戏称本田买发动机送车,足见本田在动力层面的造诣。致在全系标配1.5T高功率涡轮增压发动机,动力规格比很多同级的德日**系竞品都要高,CVT变速箱的响应**和执行力能够媲**AT/DCT变速箱,搭配在一起已然成为了口碑认可度极高的本田看家动力总成。

新架构之下,致在的价值不仅在于动力,更在于它的车身和安全,与型格一样,致在的车身采用了大量的热成形钢和超高强度钢,同时配备了10个安全气囊,**核的车身和安全**能,更能为一款车带来更为长**的价值。

SUV市场的破局,是吸引消费者,而不是迎合消费者

SUV发展至今,传统的工具属**逐渐被弱化,而且同质化成为市场的一大趋势,越做越大的尺寸,越来越夸张的设计,越来越复杂的元素,各种套路交织在一起,看似百花齐放,实则都在向着一个方向走上同一条路。而95后、00后为主的新世代,对他们来说,“我喜欢”的感**需求远比价格实用等理**需求重要。

要圈粉新世代年轻人,就要车型从“产品力”向“魅力”进化。

而致在魅力在于它是一款不跟随已有潮流的车型,**Honda灵魂与运动造诣,以新架构、新价值去完成传统SUV市场的破局;同时,也是一款不去迎合消费者喜好,而是用品质、质感去散发魅力吸引消费者,引领消费者的车型。

致在再次让新世代年轻人在众多“花哨、堆砌、纷繁杂多”的市场中,享受到一款汽车应有的价值——更**致的豪华感、富有驾驶激情的操控以及**核技术价值。独树一帜的实力,也让致在引领紧凑级SUV市场走向全新的价值方向,新车即将于8月底正式上市,期待它能陪伴更多新世代年轻人享受随心自在的用车乐趣。

现在什么车会更受消费者喜爱?我想低油耗的车型确实会更受消费者的喜欢,要实现低油耗,目前油电混合车确实有优势。现在我们就来说一款开启预售的油电混合车:东风风神皓极(参数丨图片)。

东风风神皓极油电混合版叫做:皓极马赫双擎,预售价是13.99万。这预售价如何?其实本身这款车定位就是中型SUV,中型SUV如此的预售价还是油电混合版,确实整体的竞争力很强。

皓极本身就是**新的DSMA模块**打造的,前脸来看,其拥有大尺寸的进气格栅,这也是当下较为流行的设计风格,细节上,其全黑的大嘴格栅、分体式大灯、贯穿LED灯带以及发光LOGO等的组合下,其前脸确实整体的辨别度很高,并且时尚感很强,前脸来看,毫无疑问其走的是年轻、时尚路线。

作为一款中型SUV,皓极双擎确实是显得高大、修长,本身其长宽高是4720mm/1910mm/1702mm,轴距为2825mm,如此的尺寸让其在侧面看上去确实是显得高大,其2825mm的轴距在同级别也有优势。

尾部设计来看,皓极本身也采用了贯穿灯带的设计,这就与前脸相呼应,其拥有双边共两出的排气装饰,整车看上去确实时尚感很强。当然了,因为外观属于萝卜青菜各有所爱,我这里也不怎么详细说了。

内饰设计上,皓极采用了采用了仪表盘和多媒体连屏的设计,看上去确实是足够的炫酷,并且整体的科技感很强,本身皓极就配置了540度环视影像系统(全系都标配,确实要点赞),整体的科技感更强。细节上,其采用的是两幅式方向盘,这是较为少见的设计,整体内饰的设计确实足够有看点。

2825mm的轴距确实带来了宽敞的空间,本身他的副驾驶就配有了脚托和大角度的**放倒,副驾驶舒适度方面确实有了很大提升。而2825mm的轴距也确实展现出了更宽大的后排空间,坐垫的加长以及靠背大角度调节让其第二排空间的灵活**和舒适**更高,175cm的身高、72公斤的体重消费者,坐在后排要翘起二郎腿还是轻轻松松的。

动力系统上,皓极油电混合版搭载的是马赫双擎MHD混动系统,这套动力系统采用永磁同步电机+发电机的高能双电机、发动机是1.5T四缸涡轮增压发动机,这套系统综合功率180kW,综合扭矩540N·m,**能确实很强,变速箱选择的是E-CVT变速器,这套动力系统油耗确实是亮点,其WLTC综合油耗综合油耗是百公里5.8L,本身WLTC综合油耗就更贴近我们的实际用车,皓极作为中型SUV,如此的油耗确实是惊喜。

底盘上,皓极采用的是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬,这套底盘悬挂调校上以舒适**为主,从之前的体验来看,其悬挂的滤震表现非常彻底,小的震动几乎不会传入车内,即便是减速带也会被温柔的化解,确实适合于城市行驶。

对于皓极这款车而言,本身他的定位就是中型SUV,从目前预售价来说,甚至和一些紧凑型SUV差不多,这确实是他的优势。并且现在的消费者对于低油耗的车也会更感兴趣,而皓极也拥有油电混合版,并且皓极油电混合版整体的表现还非常的亮眼,无论是油耗还是**能等都很有看点,这款车未来上市之后的市场表现确实是值得期待。

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